【摘要】交通运输业是介于社会生产与消费之间的产业部门，将交通运输业纳入增值税范围，有利于企业间的公平税负与公平竞争。因此，自2012年交通运输业实施“营改增”以来，其减税效果明显，减轻了大部分企业税负，但目前仍有企业税负出现不降反升现象。对此，本文首先以相关理论为指导，即“营改增”对交通运输业影响的理论分析。其次，在理论基础上，从实证角度研究，目前“营改增”对交通运输企业上市公司税负变动情况，并通过建立多元线性模型深究税负的主要影响因素。最后，针对实证结果，进一步提出完善“营改增”对交通运输业影响的对策，为2016其他行业全面实施“营改增”提供借鉴。

【关键词】:交通运输业; 营改增; 税负

目录

摘要

Abstract

一、绪论-1

（一）研究背景及意义-1

（二）研究现状-2

二、营业税改征增值税对交通运输业影响的理论分析-3

（一）交通运输业的概念-3

（二）营改增对交通运输业税负的影响分析-3

1.税负的概念及主要影响因素-3

2.对小规模纳税人的影响-3

3.对一般纳税人的影响-4

（三）营改增对交通运输业利润的影响分析-4

1.对营业收入的影响-4

2.对企业成本的影响-4

3.对营业税金及附加的影响-4

三、营改增对交通运输业上市公司影响的实证分析-5

（一）研究样本与指标-5

（二）营改增对交通运输业税负的影响分析-6

1.研究方法-6

2.实证分析-7

（三）营改增对交通运输有人税负的影响因素分析-9

1.变量选取-9

2.建立模型-10

3.模型结论-11

四、结论与相关建议-14

（一）完善增值税抵扣制度-14

（二）完善税收征管制度-15

（三）完善税收优惠制度-15

参考文献-17

致谢-18