摘要：伴随着中国汽车保有量的逐年递增，其报废汽车的趋势也在飞速上升。如何治理好报废汽车的回收、加工处理等问题成为中国汽车行业和社会经济可持续发展的艰巨挑战。现今，汽车逆向物流企业的层次总体呈现出，绿色理念薄弱，回收率低，拆解企业层次不齐，技术落后，现代化信息系统管理不全等现象。健全中国汽车逆向物流网络，疏通其各主体间的障碍将有助于加快报废汽车整车零部件的回收再利用，重新获得汽车及其零部件的使用价值，并实现有效的节能减排，促进循环经济和绿色经济的持续健康发展。

下文，从逆向物流和汽车逆向物流的相关理论出发，综述了汽车逆向物流的定义、类型以及主要活动；通过对国内外汽车逆向物流现状的比较分析，得出了中国在汽车逆向物流行业中存在的一些问题；从汽车逆向物流模式出发，根据企业的实际情况进行假设分析，得出其不同的利润分析结果，同时，也从国家，企业，消费者各主体方面提出了一些建议与对策。希望能够在汽车逆向物流发展史上，对汽车产业可持续健康发展有一定的积极意义。

关键词：报废汽车；汽车逆向物流；报废汽车回收

目录

摘要

Abstract

引    言-1

一、 逆向物流理论概述-2

（一） 逆向物流的内涵-2

1． 逆向物流的定义-2

2． 汽车逆向物流定义-2

3． 逆向物流的分类-3

4． 汽车逆向物流的主要活动-3

（二） 逆向物流的特点-4

1． 分散性-4

2． 复杂性-4

3． 缓慢性 -4

4． 多变性 -4

（三） 汽车行业实施逆向物流的必要性-4

1． 提升客户满意度和信任感，强化企业综合竞争力-4

2． 改善企业环境行为，打造优质品牌，树立优良形象-5

3． 降低物料消耗成本-6

4． 促成再制造工业的蓬勃发展-6

二、 汽车逆向物流现状分析-8

（一） 中国汽车逆向物流现状-8

1． 中国汽车产销量现状-8

2． 中国汽车召回现状-9

3． 中国汽车保有量现状-10

4． 中国汽车回收拆解现状-11

（二） 发达国家汽车逆向物流现状-13

1． 美国-13

2． 日本-14

3． 英国-14

（三） 中国与发达国家汽车逆向物流现状对比-14

1． 汽车保有量居世界第一，报废汽车比例却远不及世界标准水平-14

2． 汽车逆向物流信息技术不够先进，机械化水平偏低-15

3． 报废汽车回收拆解再循环相关法律法规的实行力度和贯彻强度偏弱-15

4． 企业和消费者汽车逆向物流意识薄弱，未积极参与汽车回收再循环进程-15

三、 我国汽车逆向物流存在的问题分析-15

（一） 政府宏观调控不够完善-15

1． 政府对汽车逆向物流企业支持力度不够，回收再循环行业规模集约化效应低-15

2． 汽车报废量控制不力。-16

3． 汽车逆向物流企业竞争秩序混乱。-16

4． 与汽车报废回收物流相关的法规与制度不够健全，实行力度和强度不够有效-16

5． 政府补贴力度不够-16

（二） 行业协会没有发挥好有效作用-17

1． 缺乏行业协会与政府间有机的协调配合-17

2． 行业自律机制未能真正形成-17

（三） 行业生产条件偏差，从业人员的综合素质偏低-17

1． 生产条件差-17

2． 从业人员综合素质偏低，缺乏汽车逆向物流专业人才-18

（四） 行业科学技术和信息管理技术不够先进-18

1． 资金投入少，缺少完善的汽车逆向物流信息管理系统-18

2． 科学技术和机械化水平低-18

（五） 服务机制与手段比较落后-18

1． 汽车逆向物流各主体未形成环境绿色理念，报废车辆数目不足-18

2． 报废汽车逆向物流参与者的利润分配机制尚未建全和完善-18

四、 汽车逆向物流管理策略-20

（一） 汽车逆向物流对策-20

1． 做好政府政策法规配套体系的支持落实-20

2． 加快产品创新，加强回收处置技术设计和改造-20

3． 加快回收拆解企业探索创新管理模式，提升服务等级-20

4． 加强可循环发展理念的宣传教育，提高人们对汽车逆向物流的认知-20

5． 建立完善的人才培养体系-21

（二） 汽车逆向物流运作模式-21

1． 自营模式-21

2． 联合经营模式-21

3． 外包模式-22

4． 汽车逆向物流新模式:自营为主，辅以外包-22

（三） 三种模式下各方的利润分析-23

结论-26

参考文献-27