摘要：当远洋船舶在对品质不高的重油进行燃烧时，其尾气会存在不少有害成分，例如NO2以及SO2，这些有害气体使得海洋生态环境以及沿海居民的健康受到了极为严重的威胁，因此，国际海事组织颁布的MARPOL公约对船舶尾气排放做了详尽的规定。此篇论文对现阶段国内外跟对船舶尾气进行处理有关联的技术具体的类别、优势、原理以及缺陷分别进行了阐述，同时对船舶尾气脱硝、脱硫以及对二者进行一体化处理进行了综述。然后得到结论：现如今通过后处理技术对船舶尾气实施处理的占据多数，无法全面的将污染物去除掉，从而没有达到高效减少排放船舶尾气的目的；对脱硝脱硫一体化这一技术进行研究，有利于让处理船舶尾气的效率变得更高，不过对于一体化处理技术现阶段还是处于探索以及实验期。在对该技术所存在的不足之处进行分析发现尽管低温等离子以及光催化技术最近这些年获取了不小的发展，可是由于存在一定的安全问题，同时需要花费不少的成本，故而想要达到实船运用的目的较为困难；相比较而言改性海水法不仅能够实施高效处理，同时无需在船舱内占据太大的面积，同时无需花费太多成本，故而关于综合治理船舶尾气上，其所具备的发展前景极为乐观。

关键词：船舶尾气；脱硫工艺；脱硝工艺

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摘要

ABSTRACT

1、绪论-2

2、船舶尾气主要污染物种类及危害-3

2.1 硫氧化物-3

2.2 氮氧化物-3

2.3 一氧化碳-4

2.4 大气颗粒物-4

3、船舶尾气脱硫技术-6

3.1海水洗涤法-6

3.2石灰石-石膏法-7

4、船舶尾气脱硝技术-9

5、船舶尾气脱硫脱硝一体化技术-10

5.1氧化—吸收法-10

5.2低温等离子体技术-11

5.3光催化技术-11

5.4改性海水法-12

结论-14

参 考 文 献-15