摘要：驾驶商船在航区驾驶前进的时候，会不可避免的碰到渔区并且伴有大量的渔船，给商船的操纵航行带来困难，使操纵过程十分不便，因此我们需要针对渔船的特性来为商船制定特殊要求以及操作规范。

渔船作业是指渔船在航行和作业中的作业技术；渔船航行控制技术，是指渔船在岛礁、窄航道、雾、冰、台风等特殊环境和情况下的航行控制方法。除了渔船的导航和控制技术外，渔船一般会在渔场和渔港之间航行。

渔船作业控制技术主要是指渔船在不同捕捞作业中的运动控制技术。由于渔船在海上作业条件多变，必须根据渔船的机动性和风、流、水环境等客观条件，将车、舵、锚、缆等设备合理组合，促使渔船能按作业要求作业，如双船拖网渔船、吊放帮臂作业转移拖缆、围网渔船，无论是单船、双船还是带渔光网作业的围网渔船，都必须考虑风，水流和鱼群的情况来操作。

因此，在渔区航行时，我们应当在了解了渔船各种特点以及渔船航行的区域来控制好商船尽量避开渔船和渔区避免发生碰撞事故。

关键词：渔船，避让，操作，渔区

目录

摘要

ABSTRACT

引言-1

1 绪论-2

1.1研究背景-2

1.2研究意义-2

1.3研究方法-2

2 东南亚航区的基本概况-4

2.1马六甲海峡介绍-4

2.2台湾航线介绍-4

2.3东南亚主要港口-4

3 典型案例分析-6

3.1渔船碰撞案例-6

3.2事故原因及责任划分-7

3.3船舶避让关系属性-7

3.4商船避让渔船的风险控制-8

4 商船航行于东南亚航区针对不同国家和地区的渔船采取的有效避让手段-10

4.1渔船特点构成的风险因素-10

4.2商船的特点构成-11

4.3商船避让渔船时注意事项-12

5 国际海上避碰规则在东南亚航区的实际应用-13

5.1渔区中航行应该灵活遵守《规则》规定-13

6 结论-14

参 考 文 献-15